怎么减少刮板输送机中部槽的摩擦
  刮板机厂家生产的刮板机中部槽的磨损主要是为了针对中部槽以及槽邦磨损的情况，是两节槽上面的磨损较多的，针对刮板机中部槽失效的原因，提出改进的措施，不但能够减少对于中部槽的磨损，还能减少刮板输送机配件的磨损。刮板机中部槽的常见的材料是高锰钢，高锰钢的强度，抗磨性都比较好，但是目这种材料也存在很多不足的地方，面对井下作业环境比较复杂的情况，高锰钢抗性腐蚀性比较差，容易生锈，使用寿命也比较短，高锰钢虽然抗磨性比较好，但是摩擦系数比较大，会消耗大量的能量，为了改善当前中部槽的缺陷应使用抗磨性较好且摩擦系数较小，抗腐蚀性的材质，例如，选用新型材料对刮板输送机溜槽进行设计，选用单体浇铸尼龙作为中部槽的主要材料等。
  对于刮板输送机溜槽表面进行强化处理
  不但可以减少刮板机和链条在中部槽之间的磨损距离，也可以提高中部槽的使用寿命，目前溜槽使用的高锰钢，在改进过程中出了会更改组成成分，还应做好强化处理工作。可利用数控技术对中部槽表面进行局部覆合，增强材料的抗磨性。对溜槽表面进行强化处理，不但可以减少刮板和链条在中部槽之间的摩擦距离，也可以提高中部槽的使用寿命。刮板机厂家生产的刮板机在刮板输送机管理维护中，在安装前，应做好刮板输送机部件的检查工作，以确保机器部件质量合格。其次，在安装过程中，应确定刮板输送机各个部件的安装位置，各部件应安装平直，并且中部槽接口处、机头架、机尾架和过渡槽接口处的左右错口量应小于3mm。对于过度磨损的链环，应采用新的链换替。当溜槽满载时，机头回空链的双链下垂量应为60~140mm，单链应为30~100mm。
  由于刮板输送机容易生锈，因此要做好焊接部分的除锈工作。煤矿运送过程中，中板过煤面以及底板部位很容易出现磨损问题，对此，企业还应做好两部位的堆焊工作，采用抗磨性较好的焊接材料，获得质量较佳的抗磨保护层。尾部一般承重较大，多采用双电机传动方式；因为尾部不卸载，不需要卸载高度，所以尾部一般较低。为了减少槽侧刮板链的磨损，在尾架上槽两侧安装了压链块。因为尾部没有链条拉紧装置，所以尾部没有链条拉紧装置。为了使来自下链条的煤粉自动进入上溜槽，在机器尾部安装了一个回煤盖。